みなさまこんにちは
いろんなメーカーの回転ベゼルの構造をご紹介してまいりましたが
ついに今回で最終回の予感がします。
それでは今回の時計はこれだ！！！！！！！！！！！！！
じゃん 😆
おっ！？これはロレックスの16710ですね！！
最終回！？にふさわしい時計の登場です
このGMTマスターⅡですが回転ベゼルは両回転になります
前回の16613（サブマリーナ）は片側のみの回転でしたね
何が違うのか？ぜひご紹介したいですね(●´艸｀)
さて、回転ベゼル部分を分解してますね
なるほどー
時計本体、ベゼル枠、ベゼルディスク、ワッシャー、バネ
に分解されました。
前回の16613のときと同じですね
何が違うのでしょうか？
では、組み立てていきます。違いが発見できるでしょうか？
まず、ワッシャーとバネを取り付けます
何か違うような・・・と感じた方いらっしゃいますか？
ではベゼル枠をつけます
おっ！？(゜ロ゜)
もう気が付きましたでしょうか？
バネの形状が違いますね
拡大してみます
16613と違いつっかえるようになってないため両回転するんですね
ちなみに16613はこうなってます↓
比べるとよくわかりますね。
あとはディスクを付けて完成です(●´∀｀)ノ
また回転ベゼルありましたらご紹介したいとおもいます
ではまたー
